鍍膜
BMW iX3 (M Sport Edition) (全車撕膜案例)
客人從易手市場購入這部 BMW iX3 時，車身已經貼上啞面 PPF。唯啞面 PPF 本身防污能力較低，用在白色車身上，污漬積聚後更容易令整部車顯得暗啞。
取車後，客人第一時間交由我們移除全車 PPF。這個案例正好說明，PPF 的保護價值可以在多年後搣膜時見到；但物料是否適合車身顏色，以及本身的防污表現，同樣會直接影響一部車多年後的外觀。平日我們會根據車主的泊車環境及用車習慣，客觀分析不同物料的優劣，再提供中肯的施工建議，務求讓車主選到合適的方案，亦令產品及服務發揮應有價值。
移除 PPF 需要一定的工具、手法，假如兩者缺一的話，有機會會出現不同情況的殘膠殘留在車漆上。
雖然舊膜已經影響車身外觀，但 PPF 仍然發揮了物理保護作用，為原廠車漆抵擋碎石及花痕。搣膜後，底層車漆依然相當新淨。
即使原先有 PPF 保護，在塗上鍍膜前都需要進行精細的清潔及拋光研磨，修復漆面並重拾光澤，最後塗上 ULGO Black Infinity 自我修復鍍膜，令整部車幾乎回復新車狀態。
ULGO Black Infinity 提供長達 84 個月的自我修復能力，只要劃痕不穿過自我修復塗層 (例如平日洗車造成的輕微花痕)，ULGO Black Infinity 都能夠透過熱力將花痕慢慢癒合，讓車漆光澤得以延緩下去。
我們為輪圈塗上 ULGO Ceramic Wheel 這款專為輪圈設計的耐高溫鍍膜，為輪圈提供長效保護，使清潔維護更加輕鬆。
我們強烈建議客人於到本店施工前先向我們了解清楚，究竟 PPF 或 Coating 鍍膜是否達致你預期的汽車美容產品，甚至我們是否合符你預期的汽車美容施工店，有充份的互相了解，才會有雙贏。
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