透明 PPF
Ferrari 488
這部 Ferrari 488 的車主購入時，車身已貼有上一手留下的 PPF。車主希望愛車內外回復新淨，再重新貼上 PPF 保護。
施工前，客人特別顧慮撕膜過程有無機會影響車上的 Giallo Triplo Strato 三層黃色車漆，擔心移除 PPF 時會連車漆一同扯起。
我們收到車後，可見部分外露膜邊已積聚塵污，黑色膠件亦有老化，車門腳踏位的碳纖件則累積了花痕。
這部 Ferrari 488 的車主購入時，車身已貼有上一手留下的 PPF。車主希望愛車內外回復新淨，再重新貼上 PPF 保護。
施工前，客人特別顧慮撕膜過程有無機會影響車上的 Giallo Triplo Strato 三層黃色車漆，擔心移除 PPF 時會連車漆一同扯起。
我們收到車後，可見部分外露膜邊已積聚塵污，黑色膠件亦有老化，車門腳踏位的碳纖件則累積了花痕。
按我們過往處理 Ferrari 的經驗，移除 PPF 時需要特別留意拉起車漆的風險。今次舊膜的品牌及物料未能確認，我們按不同部位的狀態控制移除時的力度，尤其小心處理邊角。部分受熱較多的位置已有水解跡象，需要配合熱水或蒸氣協助移除；邊角亦透過適當加熱降低膜的黏力，盡量減低拉扯車漆的風險。
最後，車身的舊 PPF 已順利移除，原有的黃色車漆亦得以保留，沒有出現車主擔心的掉漆情況。
移除舊膜後，我們先為車身不同部位及碳纖件進行研磨拋光，按表面狀態改善花痕，恢復光澤。車門腳踏位的碳纖件亦一併處理。考慮到車身較低，上落車時鞋履容易碰擦這些位置，我們在拋光後再貼上 PPF，保護整理好的表面。
重新貼膜時，我們在不拆卸大型部件的情況下，完成車身的 GYEON PPF 施工。Ferrari 488 的車身有不少曲面及急轉角，我們團隊仔細處理包邊包角，盡量減少膜邊外露。
除了車身，適合貼膜的碳纖件及飾件亦盡量一併保護，讓今次的施工比原有 PPF 涵蓋更多位置，減少日常使用對這些表面帶來的損耗。
我們採用的 GYEON PPF 以最高級別的 ALIPHATIC TPU 製成，質感接近原廠車漆，讓黃色漆面保留原有觀感。膜的厚度約為鍍膜的 200 倍，提供物理保護，減少石仔撞擊帶來的損傷。
物料不會出現嚴重黃變或龜裂，日後移除更換亦不留殘膠。膜面未穿透修復塗層的輕微花痕，在有效期內可遇熱自我修復。
車內的碳纖件同樣經過研磨拋光，恢復表面光澤。至於車尾引擎艙，碳纖件承受的熱力較高，我們不建議在這些位置貼 PPF，而是在拋光後塗上耐熱鍍膜，保護翻新後的表面。
輪圈亦一併完成鍍膜保護。
內籠的皮革及 Alcantara 先進行深層清潔，再分別使用合適的保護產品。皮革塗上專用鍍膜；Alcantara 則採用 GYEON Q² FabricCoat 織物鍍膜，減少液體滲入及污漬附着，方便車主日後打理。
對於已老化褪色的黑色膠件，我們清潔後再塗上 GYEON Q² Trim EVO 黑膠件專用鍍膜，恢復較深的色澤，同時提供抵禦紫外線及清潔化學品的保護，減慢日後褪色。
我們亦為內籠塗上 Nanozone 光觸媒抗菌塗層，在深層清潔以外，為車廂表面增加抗菌保護。
完成翻新後，黃色車漆與碳纖件重新呈現光澤，黑色膠件的色澤亦有改善，內籠同樣回復整潔。
這部 Ferrari 488 已完成內外翻新及 GYEON PPF 施工，保留了車主珍惜的黃色車漆，亦重新回復新淨。我們先與車主談清楚車況、顧慮及期望，再按實際狀況安排翻新與保護，將整理好的愛車交回車主手上。
如果你的愛車已有 PPF，正考慮移除舊膜或安排翻新，歡迎 WhatsApp 與我們傾談車況及期望。
