
PPF 專用鍍膜塗層
PPF 的優點是保護性甚至可以抵擋碎石撞擊,相反鍍膜優點為超強跣水、防汚易潔防 UV。為了結合兩者的優點,選用「極緻級」PPF 服務的客人,我們都會於施工後塗上 PPF 專用的鍍膜,彌補 PPF 的不足。
PPF 專用鍍膜並非一般車漆鍍膜,以不會破壞 PPF 原生的自我修復塗層的前提下,同時發揮鍍膜長效跣水易潔的優點。
跟鍍膜不同,PPF (Paint Protection Film) 是一層透明的實物保護膜,厚度是鍍膜的 50-70 倍,能有效地保護車漆防止物理傷害如高速公路的碎石撞擊、日常洗車所帶來的螺旋紋、停車場門撞所引致的掉漆和凹痕、甚至減輕交通意外所造成的車漆傷害等。
另外由於 PPF 帶有自我修復 (Self-Cleaning) 功能,所以能透過熱力自動修復一般性如洗車所造成的輕微花痕,令車身長久光澤。
我們作為同時提供 Coating 鍍膜 及 PPF 的施工店,有責任向客人講解兩種物料的優劣。PPF 雖然保護性強,但確實未必適合每一位車主的用車和泊車環境。有興趣請下方了解詳情:
我們採用的 PPF 物料,採用 PPF 中最高品質的 ALIPHATIC TPU,光澤程度已經幾乎超越原廠車漆。物料厚度最高達 8mil,是鍍膜的 50 - 70 倍厚度,物料少橙皮紋、高淨度、抗黃、自我修復力強,日後亦容易撕走更換。
PPF 的優點是保護性甚至可以抵擋碎石撞擊,相反鍍膜優點為超強跣水、防汚易潔防 UV。為了結合兩者的優點,選用「極緻級」PPF 服務的客人,我們都會於施工後塗上 PPF 專用的鍍膜,彌補 PPF 的不足。
PPF 專用鍍膜並非一般車漆鍍膜,以不會破壞 PPF 原生的自我修復塗層的前提下,同時發揮鍍膜長效跣水易潔的優點。
PPF 我們以全人手裁膜施工,能夠預留更多物料將邊位及角位包得更入,以減少入塵導致日久出現黑色邊位的機會。
除了貼上PPF外,我們亦會因應 PPF 貼不到的位置塗上不同種類的鍍膜塗層,每種鍍膜都有各自的作用,整個施工服務會覆蓋全車外內九成位置。比如黑色膠件會塗上膠件專用鍍膜,令膠件不會因 UV 而變淡;輪圈部分亦因為經常受熱,我們亦會塗上適用於輪圈的鍍膜,減少輪圈沾上剎車粉及帕油鐵粉的機會,更易於打理。
這就是我們 IC Detail 的 Full Detailing Service。
輪圈日常最容易受到路上的柏油及鐵粉汚染,導致容易滿佈汚漬甚至比車漆更難清潔。輪圈鍍膜除了提升輪圈光澤外,亦變得跣水及不容易沾上汚漬。
我們的 GYEON Q² RIM 輪圈耐熱鍍膜具有超過 800ºC 的承受能力。
無論新舊車,玻璃都會沾上不同程度的油膜和水漬。玻璃沾上越多油膜,下雨時即使用水撥都會越難刮清玻璃。
我們都會先去除玻璃上的油膜和水漬才塗上鍍膜,玻璃鍍膜作用是令玻璃跣水及防汚易潔。
我們的玻璃鍍膜支持堆疊 (layering),堆疊層數越多,耐久及跣水程度越強。
我們除了先做全車內籠清潔外,更會於人造皮塗上皮革保護層,令皮革防汚及防 UV,保持皮革新淨。
*皮革鍍膜需額外收費
膠件部分很容易被忽略,膠件很容易因為酸雨及紫外線侵蝕而引致變淡。膠件鍍膜的作用為將膠件得到塗層保護,除了回復原有的黑色的光亮,並有效延緩老化的時間。
我們接受 Visa, Master, Union Pay, FPS (轉數快), WeChat Pay, Alipay HK,另接受HSBC信用卡 12 或 24 個月分期。
PPF 雖然保護性強,但確實未必適合每一位車主的用車和泊車環境。
它們都指相同類型的產品。陶瓷鍍膜 / 石英鍍膜 / 鍍晶是名為 SiO2 (二氧化矽) 的保護塗層的術語。雖然它們可能具有不同的配方或特徵,但基本上它們都變成了薄而透明的保護層。剩下分別的就純粹是 Marketing Terms。
跣水又稱為「疏水」或「撥水」,可減低水漬於車漆表面停留,甚至一開車便可跣走一般的微塵,令車漆容易打理。
是的,就如其他高品質的鍍膜產品。但我們從不標榜 9H 硬度。坦白說,鬥硬度其實沒有意思,足夠便可以了,即使達到銳筆硬度最高的10H,亦不能抵劏碎石,所以鍍膜的物理限制之下,追求硬度是沒有太大的必要。
鍍膜的追求的是光滑度、跣水度和耐久度,其次是影響鍍膜耐久度的抗紫外線、化學性和硬度,所以硬度只是其中一環。鍍膜本身的自潔能力讓車輛外觀看起來光潔如新提升檔次,這亦是我們一直所追求和努力傳遞給客人的觀念。
追求真正的保護性,應該選擇車漆保護膜 Paint Protection Film (PPF)。
因應客人所選擇的服務級別而有不同:
單層。
三層,兩層 GYEON MOHS 車漆保護堆疊底層和一層強效跣水塗層 GYEON SKIN。
四層,三層 GYEON MOHS 車漆保護堆疊底層和一層極緻跣水塗層 GYEON CAN COAT。
鍍膜和 PPF 是兩種不同物料,前者是液態保護層,後者是固態保護層,簡單而言,兩者同樣以車漆保護為主,避免螺旋紋的出現。
PPF 標榜超強保護性,可以抵擋路面上的碎石撞擊,以及一般性的非人為損傷,而且具有自我修復能力,讓微細的花痕自動修復,但跣水、光滑及易打理程度就以鍍膜較為突出。另外,貼上 PPF 後外觀會相較鍍膜模糊,去汚能力亦以鍍膜更佳。
物理所限,所有鍍膜都不可以擋碎石撞擊的,所以單純標榜鍍膜硬度是沒有意義的。
我們很重視質素,Detailing 涉及多個工序,由洗車、去鐵粉柏油、研磨拋光修正漆面,內籠保護塗層,每塗上一層鍍膜都最少要等待 1 小時待鍍膜跟車漆結合,所以即日取車對我們而言是不可能的。
我們一般需時最少 2 - 3 個工作天,假如你今天早上放低車,如車漆狀況正常的話,一般可以安排第 3 個工作天 5:00pm 後取車。
很多客人以為有跣水即是有鍍膜,沒有跣水就代表鍍膜已經失效,其實這是錯誤的觀念。鍍膜主要分為保護層和跣水層,由於日常污染和洗車不當,跣水層會隨著時間而減少,但與鍍膜保護性無關,鍍膜仍然發揮車漆保護性,例如防汚、防螺旋紋、減輕輕微刮痕、防雀糞酸雨等侵害。
要恢復疏水性其實很簡單,客人可以每 3 至 6 個月回來做一次深層洗車及鍍膜維護修補跣水塗層就可以。